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北京市政协委员建议地铁新线建设应留运力提升空间万芳

发布时间:2020-02-14 12:31:12 阅读: 来源:篮球厂家

北京市政协委员建议地铁新线建设应留运力提升空间

公共交通出行已经成为解决首都交通拥堵问题的重要措施,然而由于没有预留足够的土建空间进行列车扩编改造,北京市地铁运营公司负责人坦言,现有地铁运力提高确实有困难。

在昨日市政协召开的倡导绿色出行座谈会上,市政协委员建议,在地铁新线建设初期,就要充分考虑线路车站、车辆段土建规模以及线路开通初期的运力配置、车辆数配置,预留各阶段足够的运力提升空间。

曾担任北京市交通委主任的市政协副主席赵文芝建议,地铁公司应优先考虑市内轨道交通新线的建设,均衡既有老线的压力,优化各地区资源配置,完善与轨道交通衔接配套的公交换乘,P+R停车场等设备设施,进一步增大轨道交通吸引力。

所谓P+R,即不把私家车直接开进市区,而改为将车停在轨道交通车站附近的停车场里,再换乘地铁进市区,是倡导绿色出行的一种有效方式。

目前,北京仅在地铁5号线天通苑北站和地铁4号线安和桥北站周边有P+R停车场,分别设车位1000个和770个,一天的停车费用仅2元。针对目前北京P+R停车场车位还不足2000个的情况,赵文芝建议,受地铁周边土地资源有限的限制,停车场建设应朝立体化、智能化方向发展,便能有效解决 停车难 问题。

据悉,今年内,北京市将在地铁沿线建设11个P+R停车场。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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