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各国新能源车发力威胁石油能源霸主地位

发布时间:2020-07-13 11:41:42 阅读: 来源:篮球厂家

摘要:昨天,国内工信部印发了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》。此前,国内国家质检总局、国内国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准,并将于明年1月1日起实施。临近年末,国内扶持新能源汽车政策密集发布,料大力推动明年新能源行业增长。而全球新能源车近几年发展迅猛,科技创新已经使得新能源车成本越来越低,市场占有率也在不断增长,对石油的能源霸主地位测试越来越大。

国内规范锂电池行业和统一充电接口标准 助力新能源汽车

今年以来,随着新能源汽车市场的爆发式增长,锂电池产业链成为资金热捧的领域。据国内化学与物理电源行业协会统计,截至2015年9月,建成的动力锂电池产能已达330亿瓦时,这些产能将在2016年6月全部投产。这意味着电池行业迫切需要有大变强。为此,工信部制定的《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》明确了门槛,即申请公告的企业应具备以下条件:具有独立上海最好的牛皮癣医院法人资格;符合国家产业政策和相关发展规划;符合《锂离子电池行业规范条件》;遵守国家法律法规,无重大违法行为。

对电动汽车消费直接利于多头的是充电接口有了国家统一标准。五项新修订的电动汽车充电国家标准,主要瞄准电动汽车充电接口问题。五项标准包括电动汽车交流充电接口、直流充电接口、传导充电系统、传导充电用连接装置和通信协议。与之前的标准相比,新国标细化了多项技术指标、增强标准的兼容性、提升了充电的安全性。 汽车预测师贾新光认为,充电桩不兼容、充电难一直制约新能源车发展。随着充电国标的发布,新能源车充电将更加便利。“电动车不可能总是在家里充电,统一了充电接口,充电站就像燃油车的‘加油站’一样方便。更多的消费者会选择购买新能源车。”

在国内执政党的政策继续推动下,车企新能源汽车的销量目标也水涨船高。据悉,上汽今年乘用车新能源车的销量料将会达到1.3万辆,明年目标是实现100%的增长,至2.6万辆;北汽新能源2016年计划测试4万辆的目标,实现销量翻番。中泰证券认为,随着多项利于多头政策的落地,新能源汽车持续保持高速增长,2016销量有望达到45万辆,增速达80%。

全球科技巨头纷纷发力新能源车

苹果和谷歌已经投入了巨大的资源用于研发插入充电式汽车,考虑到特斯拉的3s汽车将在2017年以35000美元的售价面世。福特前不久宣布其将投资45亿美元,用于电动和混合动力汽车研发。此外,丰田还决定把未来押注到氢燃料汽车上,世界上最大的汽车制造商决定到2050年尘埃落定所有的柴油和汽油车生产,石油行业应该把这当作是一个非常值得警惕的信号。

各国执政党大力支持新能源

剑桥大学一个化学家团队青少年白癜风病因表示,已经成功让锂空气电池达到90%的效率;美国能源部正在资助一个由密歇根大学、斯坦福大学和芝加哥大学与阿贡国家实验室和劳伦斯-伯克利国家实验室共同进行的项目;日本科学和技术局在大阪也有着自己的项目;韩国和国内也正在建立自己的研究中心。同时,监管收紧正在迅速的改变着全球能源的规则。挪威是这方面值得关注的模范——挪威的电动车已经占到了市场的16.3%。这一转变主要是由税收减免,优先使用车道和大量的充电站带来的。美国加利福尼亚紧随其后。加州规定,十年内的电动汽车保有量必须达到22%。而国内则规定新车到2020年时必须满足每100公里5升的排放标准,这个标准甚至比欧洲还严格。

欧佩克(OPEC)信心“爆棚”

欧佩克(OPEC)在12月中旬发布《世界石油后市展望》,在这份欧佩克(OPEC)发布的407页报告中对电动汽车“不屑一顾”:世界上的汽车保有量将在未来25年的时间内从10亿辆上升到21亿辆——其中国内的4亿辆居首,并且94%的汽车仍将使用柴油和汽油为燃料。报告指出,如果没有出现技术破位,使用电池的电动汽车在可以预见的将来并不会获得大量的市场份额。电动汽车的成本太高了,其航程又太短了。在过热和过冷的环境中,电池是有缺陷的。

高盛乐观新能源车

高盛预测期望,10年内电动汽车将会获得22%的全球市场份额,每年电动汽车销售量会在2500万辆。高盛表示,到那个时候,任何汽车巨头在向内燃引擎投资前都会再三考虑。高盛认为,在未来五年内,受经济的规模和技术驱动影响,电池的成本将会下滑60%,电动车的续航将增加70%。一旦达到临界质量,就不难想象在本世纪30年代时汽车从柴油汽油车向充电车的根本性的转变。

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