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据悉渝万城际铁路拟将于下个月全线开工-【新闻】

发布时间:2021-05-28 17:08:13 阅读: 来源:篮球厂家

据悉渝万城际铁路拟将于下个月全线开工

【铁路与轨道建设产业网】昨天,两江新区2012年基础设施建设“百日会战”总结大会传来消息,第二个“百日会战”已完成投资143.5亿元,完成率达102%。而渝万城际铁路有望下个月全线开工,轨道环线和5号线也确定在明年开建。

主城1小时到万州

昨天,在两江新区基础设施建设百日会战第二阶段总结表彰大会上,副市长童小平透露,渝万城际铁路拟将于下个月全线开工。

按照此前的规划,渝万铁路将途经站点是重庆北、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北、万州。全线建设工期预计在48个月左右。

“比如,到垫江也就二三十分钟。”童小平说,你可以在主城工作,回垫江住别墅,也可以在垫江工作,回主城住公寓,都十分方便。

并且,主城与万州的单程旅行距离也将拉近到1个小时。更为重要的是,渝万铁路还将与成渝、成绵乐客运专线等一起,共同构成川渝地区间快速便捷的旅游通道。

机场扩建 国道319线“让路”

江北机场第三跑道及东航站楼的建设,也在加紧进行前期工作。机场方面相关负责人说,待设计全部完成及通过审批,年内工程可能进入正式施工阶段。预计,投资达到270多亿元。为了机场扩建,邻近机场的渝邻高速以及319国道将纷纷“让道”。市交委相关负责人说,其中,渝邻高速将向空港方向“平移”几百米,涉及改线里程有5公里多。工程力争在2014年完工。

同时,国道319线也将改线11公里多。市公路局首次披露了国道319改线的细节:改线路段起于渝北区双凤桥立交,沿现有国道319扩宽至空港东路立交处,经空港东路至铜鼓山大道,并向东延伸1.7公里,在渝邻高速西侧与渝邻高速平行延伸,止于现有国道319下穿渝邻高速公路处。

整个路段将分为5段建设。其中,双凤桥立交至空港东立交等部分路段为拓宽改建公路,铜鼓山大道将利用部分已建成及在建城市次干道,此外,还将新建一部分道路。

公路局相关负责人说,有8.58公里新改建公路将采用一级公路标准设计,设计车速为60公里/小时,双向6车道。还将设宽度3米的中央分隔带,两边各3.5米宽的人行道。“国道319的改线将在先于渝邻高速建成。”市交委相关负责人说,预计,实质动工后,主体工程一年左右就将建成。

轨道环线和5号线明年动工

轨道交通集团副总经理赵新生透露,轨道环线和5号线都将于明年动工。规划中的轨道5号线全长约70.1公里,是我市目前轨道项目中线路最长的。5号线起于两江新区园博园,穿金渝大道、金州大道后,转至金开大道经人和、冉家坝、大石坝,然后跨嘉陵江到红岩村,再经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、华岩寺并沿华龙大道向西南延伸至西彭、江津。

而轨道交通环线工程起点为奥体中心,经陈家坪、二郎、重庆西、沙坪坝、冉家坝、重庆北、五里店、上新街、四公里,终点站为谢家湾,全长50公里,投资270亿元。

这名负责人同时透露,会展支线目前已具备车辆上线条件,预计,明年将进行试运营。会展中心支线将直接拉近两路空港与主城的距离。自6号线礼嘉站点为起点,连接礼嘉、黄茅坪、悦来、会展中心等功能区。共设有车站5座,平场站、黄茅坪站、高义口站、会展中心站、会展中心北站。

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